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【南京汽车隔音改装】宝马X5轮毂隔音降噪,选择了赛伦科特5MM+35低频杀手

来源:南京汽车音响隔音改 作者: 发表时间:2017-10-23 10:46 车友关注:
[车型介绍] X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车,该车于1999年底在美国上市,并在SUV市场取得巨大成功,成为豪华SUV的领头羊。目前在销售的是第三代产品。 [车友困扰] 宝马防爆轮胎噪

[车型介绍]

X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车,该车于1999年底在美国上市,并在SUV市场取得巨大成功,成为豪华SUV的领头羊。目前在销售的是第三代产品。

 

[车友困扰]

宝马防爆轮胎噪声确实大.这次选择了赛伦科特5MM+35太空记忆棉组合,低频杀手.

 

[隔音方案]

四翼子板:赛伦科特5MM






赛伦科特的做法是应用柔软的丁基橡胶层,本身含有极强粘性胶,保证在作何温度下都稳定。施工时还分块满贴,降低单片的重量,使贴覆更加牢固。









 

许多减振板只有软质丁基橡胶层,减振效果不明显。赛伦科特5号减振板三文治的结构层,由不同材质组成,对噪音可以吸收,阻隔,再吸收的处理,使降噪作用最大化。再用赛伦科特特有的吸音棉组合。效果更加明显。

 

许多车主在做隔音时还担心做了隔音后增加了重量,赛伦科特的减振板设计本身就不是以增加重量而达到减振阻隔噪音的方式,而是应用不同材质的组合,简单有效的施工方式,招招都是针对车主的痛点而进行的改装。 

 

赛伦科特5号减振板技术参数:

 

厚度5mm; 丁基橡胶/树脂多层三文治结构;高粘覆性;0.1mm铝箔;特别设计冲压纹路;重量化6kg/平方米。

 
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