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尚酷R是尚酷的增强版(R是高性能版的意思),两车不同之处表现在尚酷R的车身比尚酷更低矮,给人重心更低,更有运动性的感觉。尚酷R还用了黑色来装饰进气格栅,车头和车尾都标注 尚酷R是尚酷的增强版(R是高性能版的意思),两车不同之处表现在尚酷R的车身比尚酷更低矮,给人重心更低,更有运动性的感觉。尚酷R还用了黑色来装饰进气格栅,车头和车尾都标注有字母R,同时尚酷R配备了18寸轮圈(当然消费者也可以花钱选择19寸)。简而言之,尚酷R在速度、操控、刹车等方面的性能相比于尚酷有了明显的提升,当然售价也要高于普通的尚酷。
 

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[音响配置清单]
主机:华阳DVD+导航
前门喇叭:TEC LS165 扬声器
功放1:ARC 2150SE 签名版功放
功放2:ARC XDI1000.1 单声道功放
超低音:美国KICKER CVT8 寸低音炮.
 
[全车隔音配置]
四门:STP 银卫士+STP BTP5 GOLD
底盘:STP 银卫士+STP SPL08
尾箱:STP 银卫士+STP BTP10 GOLD
四翼子板:STP BOMB+STP喷涂卫士
引擎盖:STP 银卫士+STP引擎卫士
 
音响器材展示:

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[隔音产品展示]

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隔音产品使用的是STP品牌.

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门板止振材料使用的是STP 银卫士.
 
STP银卫士是一种带粘性的、易弯曲的有弹性的防震阻尼材料。材料由多层材质组,包括铝箔和丁基胶聚合层。材料防水,能适应周围温度的变化,有密封和防  震的性能。最适合的使用温度范围在-45℃到100℃,短期内可耐受190℃的高温。
  此材料背面是一层丁基胶聚合层,可以很容易安装在震动物体表面。必须注意的是不能用有毒的胶水粘贴。
  材料本身具有非常强的粘性,可以粘贴在表面崎岖的地方,安装是无需烤枪烘烤,具有密封功能,能防止水和氧气直接接触底盘,有良好的防腐效果。
 

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STP SPL04是一种带双面胶的隔音隔热材料,由多层材质组成,包括PPE、多重泡沫以及粘合层,牛皮衬纸层,材料两面都有粘合层,具有很强的吸音隔热功能,导热系数达到-0.038Wt\mK。
  此材料最适合的使用温度范围在-40℃到70℃,不会吸水。
  此材料可以粘贴在金属、油漆、塑料以及其他材质的表面,也易于安装在垂直面和弯曲面的表面,非常适合顶棚面积更大的车辆,以减少传入车厢里的太阳热量。
 
后翼子板隔音部分.

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后翼子板搭配的是STP比赛级专用产品"爆炸"集STP科技一身的产品,非常值得推荐.
 

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TP炸弹是STP“比赛级”的防震材料,是一种带粘性的,含有丁基胶尼的防震材料。材料本身由三层物质构成,包括丁基胶层,黏合安装层和牛皮衬纸层。表面覆盖一层铝膜。最适合的使用温度范围为-40℃到80℃,短期内可耐受150℃的高温。STP炸弹可以黏贴在表面平整或表面崎岖的地方,安装时需配合烤枪加热黏贴。必须避免长时间和有机溶液(如油渍) 的接触。
 
 
 
前翼子板施工当中...

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轮胎部位都刷上STP喷涂卫士.包括挡泥板
 

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 STP喷涂卫士是STP推出的一款新型的、有别于传统的隔音材料,传统的隔音材料是以丁基胶为主要成分的有粘性的片状形态的材料,而STP喷涂卫士则是以乳香脂为主要成份的液态的材料。
  STP喷涂卫士主要是针对胎噪和路噪,涂抹于轮弧塑料板和原车轮弧后半部分以阻止噪音窜入,根除胎噪,降低至少3dB的路噪。施工简单方便,节省时间。除了有防震,防沙石声,防撞击的功能外,还能防腐蚀,保护轮弧。注意在施工后4小时喷涂卫士表面才会固化,在这期间避免碰到水渍。24-48小时之间可以完全固化。
 
引擎盖的施工当中...
 

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STP引擎卫士最大的特点: 降低引擎噪音?  反射和阻挡引擎热量 ?  保护车子的漆面?  粘性好,容易黏贴?  防水防油,无毒,防腐蚀,不会发霉?  通过权威机构认证,可用于汽车用途上
 

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下面就是音响的安装了.
 
TEC LS165手提箱喇叭
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TEC手提箱LS165/K两分频套装喇叭
 
LS 29 neo高音单元大部分设计采用了HI-FI家用音响——挪威SEAS(西雅仕)27TFFNC/GH1396单元相同的技术,并由EB公司根据汽车音响的使用情况及汽车特殊的聆听空间,在设计时进行了相应的优化:高音单元采用了挪威SEAS专利的“SONOLEX”批覆加编织半球顶振膜,抹以特殊涂液以进一步提高性能;使用了3个磁性强大的钕磁体,通过使用自行开发的特有技术,有效减低了磁体对电流的洛伦兹力;精心设计的高音单元壳体,使高音单元的共振频率降低至750Hz而远离其工作频率范围,高音的纯净度进一步提高了;音圈紧靠着丝质振膜,使丝质振膜在振动时具有最小的偏离度,确保了高音的准确性,这一切使得LS29neo的声音品质完全超越了SEAS(西雅仕)的27TFFN/GH1396。 
 

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手提箱高音单元LS29neo
 
LS165中低音单元素质同样不俗:使用了铸铝盆架和性能优异但价格昂贵而其他音响品牌甚少使用的铬磁体,振膜采用了SEAS(西雅仕)的ER15RLYH1455同样地设计,由高纯度长纤维材料制成而具有淳和温暖悦耳动人的经典音色,采用了良好瞬态反应的无防尘盖结构而具优秀的分析力和细致度。 

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中低音单元LS165
 
50 TECH极品分频器专为科技系列高音单元和中低音单元之间进行套装搭配而设计,用料考究做工精湛:高级不锈钢制成的面板,豪华经典而精致优雅;使用了可承受大电流并具有极低寄生电阻的厚铜箔镀金玻璃纤维电路板,以及高品质的无感电阻、高品质电感、聚丙烯电容等优质元器件,以确保能再现清晰细致且优美动听的声音。
 
车上安装过程..

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喇叭后面使用的STP晶片,此产品外形呈六角形,是一种富有弹性的三层物质构成的多功能的声透镜,主要成份是饱和的丁基胶加上高密度的聚氨酯泡沫复合而成,晶片表面覆盖着一层铝箔,可有效的分散震动波。最适合的使用温度范围为-45℃到100℃。晶片的黏合层由许多有效的抗震绝缘体组成, 最好用在汽车音响的定音方面。对喇叭的音效提升一级棒!!
 

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喇叭更换好,把门的装饰板盖上,从外观是看不出改装过的痕迹..
 
功放的电源方面搭配的保险.安装牢固,并且接线头都采用焊接和热缩管保护.


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此套音响最难安装的就是功放和低音炮,车友给我们提出的是不能占用后备箱空间,经过帕博师傅几天的奋战,把低音炮和功放安装在后尾箱一倾,并且超低音方面也占用小角.具体看完工图
 

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