常见的隔音材料及工作原理
了解过噪音的传播方式后,我们知道一次合格的隔音施工至少需要两种材料--吸音/隔音材料和减震材料。吸音/隔音材料主要用于减少空气传播的噪音,减震材料则用来降低结构传声的噪音。
目前市面上常见的隔音材料一般由止振板、吸音/隔音棉组成,这些材料有单独叠加使用的,也有多合一集成使用的。
止振板:通常由两种材料合成--铝箔板和背胶(高端的止振板往往还带有防氧化涂层),质量较好的产品背胶通常采用原浆的丁基胶,而市面上大部分的背胶则采用了成本更低的合成二次胶。止振板的作用是用来降低车内结构共振所引起的噪音,施工范围为整车。
吸音材料:大能超级温莎吸音棉,传统吸音棉采用海绵泡沫组成更容易吸收车门内的雨水,这些水分长时间挥发不彻底会出现发霉等情况,影响隔音效果。而这种名为温莎的材料与传统吸音棉最大区别在于疏水抗菌性好,能够将积水快速排出,另外这种材料还具备体积较小的优势。施工位置:车内
做四门隔音可以达到有以下效果:
1、阻隔外界环境噪音。
在一条车比较多路上行驶,不论是你超车,还是被超车时,都能听到对方汽车发出的噪音,尤其是与公交或者货车并排的瞬间,噪音传入很大,做四门后这方面的噪音会降低。
2、提升音响效果。
之前车门钢板孔洞较多,且钢板较薄,开音响时钢板共振导致音响失真。当车门内外钢板的共振都被抑制住,并封堵了孔洞,那么车门就形成了一个箱体,大家都知道喇叭在箱体中才能表现出好的效果。
3、增强钢板厚重感。
止振垫约束钢板弯曲,不让其振动,敲击钢板时会发出沉闷的声音,不再是清脆声。
4、让关门声音好听。
隔音后,关门惯性比之前要大,关门瞬间能听到“嘭”的一声。
5、保温隔热。
隔音材料是橡胶制品,有保温隔热的功能。
止振材料和吸音材料在门上使用展示