[车型介绍]
雷克萨斯ES300h作为LEXUS雷克萨斯家族中享誉全球的经典车型，ES系列自问世以来便以优雅的设计和卓越的品质赢得了全球无数消费者的倾慕。此次推出的全新一代ES豪华轿车，采用了LEXUS雷克萨斯先进的设计理念与尖端科技，为C级豪华车市场开创了崭新豪华基准。2012年正值LEXUS雷克萨斯的“混合动力元年”，ES系列首次引入了油电混合动力车型ES 300h，将环保与豪华完美结合，为更多消费者带来超越期待的完美驾乘选择。
[车友困扰]
车子实在太安静了.导致其它噪音听得非常清楚,这次把全车隔音进行加强,选择了四门,底盘.尾箱,四翼子板,引擎盖等部位施工,顺便把原车比较差的喇叭也一起更换.音响方面,选择了来自德国全进口的ETON(伊顿)品牌,此品牌产品是世界三大喇叭单体制造供应商之一。同时超过70%的单元面向高档汽车音响市场，其中BMW宝马汽车是ETON的最大的单元使用者。其中劳斯莱斯车系全部配备ETON全套音响系统
[音响配置]
前门喇叭:德国ETON Pow172.2 套装喇叭
后门喇叭:TEC MY6/X 同轴喇叭
[隔音配置]
四门:凌静V30隔音王双层
底盘:凌静V30隔音王+STP SPL08隔音棉
尾箱:凌静V30隔音王+大能超级温莎
四翼子板:凌静V30+消音套件
引擎盖:凌静V30隔音王+引擎盖吸音隔热膜
做四门隔音可以达到有以下效果：
1、阻隔外界环境噪音。
车在路上行驶，不论是你超车，还是被超车时，都能听到对方汽车发出的噪音，尤其是与公交或者货车并排的瞬间，噪音传入很大，做四门后这方面的噪音会降低。
2、提升音响效果。
之前车门钢板孔洞较多，且钢板较薄，开音响时钢板共振导致音响失真。做隔音之后,车门内外钢板的共振都被抑制住，并把很多维修孔洞封住，车门就形成了一个箱体，大家都知道喇叭在箱体中才能表现出好的效果。
3、增强钢板厚重感。
止振垫约束钢板弯曲，不让其振动，敲击钢板时会发出沉闷的声音，不再是清脆声。
4、让关门声音好听。
隔音后，关门惯性比之前要大，关门瞬间能听到“嘭”的一声。
5、保温隔热。
隔音材料是橡胶制品，有保温隔热的功能。
后备箱隔音的效果也是非常明显的,后备箱隔音能让后备箱形成一个扎实的结构，不但钣金的震动会大幅度降低，通过后备箱传递的噪音也会大幅度降低，后备箱所有塑料内饰件经过处理，不但可以减少汽车在行驶过程中的震动，而且可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音，大幅度降低热量通过后备箱向驾驶室的传导。
底盘隔音还有一个很好的作用：降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命。
产生金属疲劳的原因是因为金属内部并不均匀的结构，造成应力传递的不平衡，有的地方会成为应力集中区。与此同时，金属内部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。在力的持续作用下，裂纹会越来越大，材料中能够传递应力部分越来越少，直至剩余部分不能继续传递负载时，金属构件就会全部毁坏。
据专家认证，任何一种金属在各种外力的反复长时间作用下，都会产生疲劳状态，而且，一旦产生疲劳就会因不能得到恢复而造成十分严重的后果。据150多年来的统计，金属部件中有80%以上的损坏是由于疲劳而引起的。在我们的日常生活中，也同样会发生金属疲劳带来危害的现象。如马路上行走的自行车突然前叉折断，刨地时铁镐从中一分为二等，打个最简单的比方，一段细铁丝反复折弯十几次就会在折弯处产生断裂也就是这个道理。
在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，是最容易产生金属疲劳的地方，也是最值得进行防护的地方，因为车的行驶安全及转让价值中底盘好坏占了很大的因素。如果进行了底盘隔音处理，利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。
引擎盖使用了隔声隔热棉后，站在车前即可以明显感觉到怠速时发动机噪音的改善。然而对发动机噪音的抑制并非其最主要的功能，由于其优秀的耐火阻燃特性，可以阻隔来自发动机的热能，在保护引擎盖漆面不受高温烘烤的同时，也杜绝了某些产品所带的金属薄膜由于热反射给发动机和相连线路带来的老化等负面作用。由于其防水防腐的设计，在雨天或洗车时，不会给车体带来自重增加问题，也不会因材料吸水对车体造成腐蚀。
翼子板做汽车隔音，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，特别是走高速的时候，这一块的隔音就显的非常重要了，做完隔音之后，能有效减低路噪和摩擦声，给您一个安静、安全的乘车环境。当然做隔音少不隔音材料，我们做了凌静这个品牌的隔音品牌，效果非常不错！在市区和高速的时候，感觉安静了很多！人在车内都会舒服很多！
POW 172.2两分频得益于其极小的安装深度（低音65mm，高音21mm），所以这套喇叭可以毫不费力地安装在任何一辆车上；POW 172.2的额定功率为50W，加上90dB的高灵敏度，所以它应该是很好推，直接用原车主机即可推动.前声场选用ETON POW172.2两分频声音细节表现好，砂纸盆中低音实现丰满、温暖的人声。在技术上加入玻璃纤维元素，音盆控制力更好，得到更为均衡的体验。
后门喇叭的更换
原车音源
点评:整体施工在六个小时左右.经车友反映的使用情况,全车隔音后效果非常明显,音响无损升级,也达到预期.
