[车型介绍]
2015款Patriot自由客采用车身同色经典七孔格栅与圆形大灯的前脸组合，展示出自Willys时代就镌刻下的最正统SUV家族烙印。
车头，车顶以及尾部都采用笔直线条设计给人扎实和强悍的作风。
[车友困扰]
车子使用过程当中,还是比较满意,但对于音响,还是无法满足平常听音乐的爱好.
[音响配置]
前门喇叭:美国BKELL(霸克)EX6A 套装喇叭
后门喇叭:美国BKELL(霸克)CA650同轴喇叭
功放:美国BKELL ET180.4 四声道大功率功放
超低音:美国BKELL C10 10寸低音炮
[隔音配置]
四门隔音:凌音V30隔音王
尾箱隔音:凌静V30隔音王+吸音棉
JEPP自由客原车音响自带4个6X9的喇叭,原车音响低音表现比较好,中高频比较欠缺,更谈不上什么声场.
相对音响方面比较有帮助的就是四门和后备箱隔音,四门因为喇叭装在门上,隔音可以使门更扎实密封,相对喇叭表现低音更厚实.总结有如下效果：
1、阻隔外界环境噪音。
在一条车比较多路上行驶，不论是你超车，还是被超车时，都能听到对方汽车发出的噪音，尤其是与公交或者货车并排的瞬间，噪音传入很大，做四门后这方面的噪音会降低。
2、提升音响效果。
之前车门钢板孔洞较多，且钢板较薄，开音响时钢板共振导致音响失真。当车门内外钢板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么车门就形成了一个箱体，大家都知道喇叭在箱体中才能表现出好的效果。
3、增强钢板厚重感。
止振垫约束钢板弯曲，不让其振动，敲击钢板时会发出沉闷的声音，不再是清脆声。
4、让关门声音好听。
隔音后，关门惯性比之前要大，关门瞬间能听到“嘭”的一声。
5、保温隔热。
隔音材料是橡胶制品，有保温隔热的功能。
后备箱隔音的效果,主要是能让后备箱形成一个扎实的结构，不但钣金的震动会大幅度降低，通过后备箱传递的噪音也会大幅度降低，后备箱所有塑料内饰件经过处理，不但可以减少汽车在行驶过程中的震动，而且可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音，大幅度降低热量通过后备箱向驾驶室的传导。同时吸音棉的使用.可以减少后备箱噪音的反射.
吉普发动机噪音比较大,所以这次隔音也把引擎盖部位做了.
SUV轮胎抓地力好.通过能力强的同时带来轮胎噪音比较大,但原车翼子板隔音比较精减也是其中原因之一
铝架6.5寸纸质中低音 纸盆已被公认为最好材质的音盆材料之一。EX6A的音盆在纸质里再掺杂有长纤维和羊毛纤维复合而成，磁路系统应用超强的航天级磁铁钢，并用镀铬的外观处理，外观精致而且质感极佳。低音单元的系统设计非常好，最低的低频响应可达52Hz，可在前场就有良好的低音表现；灵敏度91dB的设计，使这款喇叭易推好搭配。
后门的同轴使用,起到增强音乐的环绕包围感.使用的霸克CA650同轴喇叭补充.
功放使用了霸克ET180.4 四声道功放,用来推动前门扬声器和后备箱10寸超低音.霸克ET180.4A这样的功率放大器无疑也属于这个类型，从它的功能到它的声音听感，ET180.4A功率放大器的目标就是用一台更强大的功能，可以满足绝大部分的客户的需求。另外作为一台美式风格的品牌，在大功率之余有着更高SQ音质的诉求，我想这也是符合现在市场的主流：要大功率，高性价比，更要好声音。
原车六碟CD机,使用.
EX6A给人的感觉高频很清爽、很清晰、很绵密而且非常清澈。它的音色稍稍发亮，有着非常漂亮的延伸和华丽的质感，就像是在欣赏一张高清晰度的画面，你可以感觉到音乐当中的诸多细节扑面而来，玲珑浮凸，带来准确的结像和立体感。特别是欣赏器乐时，我们可以感受到弦乐轻盈曼妙，丝丝如缕，EX6A展现出的分析力和鲜明活跃的质感，线条紧绷但不紧迫，同时也绝不冷场。
当然ET180.4四声道功放输出强大的功率,使EX6A扬声器低音表现更强悍,当然了新产品,也需要褒断时间才能表现最好的音效.
