大众途昂汽车音响怎么改，换套音响什么价格等问题， 也是广大途昂车友非常关注的问题。
大众途昂汽车音响分析：四门搭配八个扬声器，四个独立的高音+四个独立的中低音单元，带显示屏操控，CD播放器在杂物箱内。这就是原车音响系统基本的构架。
大众途昂汽车音响改装方案
前门喇叭:德国ETON（伊顿）POW172.2套装
功放：朗斯朗65.4DSP 四声道功放
低音炮：伊顿RSE11 轮毂低音炮
改装店家:南京车改坊汽车影音连锁
地址:南京市墨香路26-7号
网址:www.njgai.com
一套好的音响体系装备，不仅仅是简略的调配，更首要的是要充沛发扬每一个器件的作用，发掘器件的潜力。
大众途昂这款中大型SUV，原车音响效果怎样呢？车主跟我们抱怨了很多，车子其它性能都非常满意，唯独音响也太差了，声音很混，高音出不来，中频没细节，换过几辆车，途昂音效最不理想。
车音响改装非常注重改装技术，和施工质量。专业店必须有一套完整标准的施工流程，改装开始，对车进行改装前检查，测试各仪器功能是否正常。再做好施工保护措施，里里外外保护好。
原车高音喇叭对比
德国ETON POW 172.2 喇叭安装在原位置。
德国ETON伊顿能在全球汽车音响界历久不衰，这跟他们本身的技术和过硬的产品质量息息相关。
在中低音单元中我们可以看到ETON伊顿典型的复合材料结构，这种结构最大的特点就是通过使
用多层复合材料以减少切割共振，使玻璃纤维层和纸质振膜达到完美的平衡，从而提高中低音
喇叭的效果。高音扬声器具有高灵敏度，可以实现对声音细节的重播。
专用插头对插.
加装DSP（音频处理器）--重现皇帝位。
1，时间延时一声场需要定位呈现舞台感，坐在车内犹如在音乐厅内，前方是演唱者，后方是乐队。整
个音质、音色、混响表现细腻。
2，相位调节一尾箱的低音呈现在仪表台上，低音有一种座椅底下上浮的感觉，身临其中氛围感十足。
3，EQ均衡调节一根据车内喇叭单元的安装环境和实际听感进行调节，还原最真实的声音。
一套好的音响，独立的低音炮是不可缺。
低音炮使用伊顿RES 11有源备胎低音炮，如果从型号上来看应该是装有11寸的超低音，但其实它是安装有两个5x8寸的跑道形低音，从喇叭的振幅面积来看，相当于一个11寸。这两只跑道形的低音喇叭，38mm双音圈，两欧设计。
RES 11整个音箱都是压铸铝制作而成，有着很好的刚性，而且由于有较大的空间，因此低音响应更佳。有意思的是为了应用原备胎的空间，中间的孔洞可以直接套在备胎的固定支架上，RES也配套不同长度的安装螺杆用以固定。和直接放置在车厢或后备箱的超薄低音，这种可以锁紧固定的备胎低音炮，安装稳固而低音表现优秀，使低音有着强劲的穿透力如同安装了大功率大尺寸的超低系统。
最后就是调试整个音响系统了
点评：这套音响系统音色表现非常优秀，再加上高性价比的优势，整套配置方案，从喇叭到DSP功放和超低音都配齐全，让这套音响系统物超所值。改善音乐质量、还原音乐细节、提高音乐清晰度，重现音乐的原汁原味。让音乐听起来更加丰富多采，陶醉的音乐更加讨好的耳朵，让人的精神和灵魂得到洗礼,绝对可以满足广大汽车汽车音响爱好者的要求。
