大众CC是一款标准的轿跑车,将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合。它采用4门设计,舒适动感;内饰具有明显运动风格,延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格,色彩鲜明的
大众CC是一款标准的轿跑车,将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合。它采用4门设计,舒适动感;内饰具有明显运动风格,延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格,色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感的特征。此外,大众CC和 配备了许多高科技配置,为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。
[音响配置]
音源:原车DVD
前门喇叭:意大利SQ6/K3 三分频喇叭
后门喇叭:意大利SQ6/K 二分频喇叭
功放:意大利TEC GLD4120 四声道功放
隔音品牌:大能
产品介绍
意大利TEL SQ(神曲)系列扬声器,中低音喇叭以镁金属盆架,高磁性磁体,让单体无论在多大动态的工作情况下依然能够得到稳固有力的支持,同时不会影响磁体磁性,钕磁的高音单元,不惜成本,以"最优品质"为唯一选材标准,只求实现一个目的,设计出一款足以世代相传的完美音响艺术之作
师傅们开始动手拆卸门板. 拆开的门展示
小提示:
1.门板拆装时候会遇到一些用来挡螺丝孔的塑料盖子和橡胶塞,用工具轻轻的撬开时候一定要小心.不要划伤了这些塑料制品.影响到外观.
2.小心的拿下来门板.不要把这些原厂的卡扣损坏.如数保存好.
黑色的板是用来固定降玻璃支架,并且可以达到防水作用
门的隔音处理,用来强化车身钣金,达到提升喇叭中低音结实度
原车拆下来的喇叭和众多的原车喇叭一样:小功率、大失真的廉价纸盆、塑料盆架,声音单薄、模糊。喇叭是原车音响中最差的部分。所以,在原车音响主机不变的情况下,即使只换喇叭,音质也会有很大的提升。
喇叭对比
制作的喇叭安装模具.
升级的喇叭原车匹配
经聆听与对比后,前声场选择TEC-SQ6/K3 6.5寸套装喇叭,这款喇叭各频段表现均衡,高频分析力极强,细节丰富,声音表现极为干净,层次感极好,没有任何的添油加醋,是一款极具性价比的监听级套装喇叭,为了整个声场的饱满与有力,后声场同相使用SQ系列的二分频,使前后声场平衡性好,同为6.5寸套装,两款喇叭使用同一品牌功放TEC-GLD4120来驱动,125W*4强大的功率,嗽叭的声音发挥,都能够轻而易举得地得到完美还原,对于一些不想加装低音炮的车友,又想获得比较好低音动态,是不错的选择.
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