雪铁龙C4L体现力与美的结合。它既是优雅浪漫的，又是充满力量、动感与激情的。它是雪铁龙百年创新技术与人文艺术灵感碰撞的结晶。雪铁龙车系和标致车系的音响系统是同一个品牌
雪铁龙C4L体现力与美的结合。它既是优雅浪漫的，又是充满力量、动感与激情的。它是雪铁龙百年创新技术与人文艺术灵感碰撞的结晶。雪铁龙车系和标致车系的音响系统是同一个品牌，低配车原装音响是“苏州上声”代工的喇叭，原装喇叭是纸盆和塑料架构成，对于音质当然就谈不上了，稍微声音放大一点就破音了。让你在上下班拥堵的城市道路中，在飞奔于城市之间的高速路上，坐在爱车里总是缺少很多音乐味道,,对音乐有要求的车友,只能自己选择对汽车音响升级
经过第一次喇叭更换后,高音表现的细节感更好了.但是低音部分还是达不到要求,经过交流再次升级功放,选择搭配功率比较大的美国BKELL ES120.4功放,低音方面使用的是魔立方C10XB成品箱体,体积小巧,低音下潜好.
雪铁龙C4L原装喇叭的布置，四门安装6.5寸口径的喇叭,值得肯定的一点，内饰板的做工还不错，用手按一下，感觉整个内饰板还比较结实，这样会减少中低音喇叭在放音时的振动，安装中低音喇叭的地方还比较厚，有点像一个音箱的形状，这会有利中低频声音的还原，高音单元安装在仪表台,这对音场的营造提供了一个良好的条件.
门上拆卸下来的6.5寸喇叭
DLS Reference R6A使用了附带防护格栅、型号为T25的25mm直径丝质软球顶高音单元，振膜经过涂覆改性液处理。分频器结构较为简洁，所使用元件具不错的素质与水准；分频点设定得较高，在4500Hz之处，有利于还原出精致透明而细滑飘逸的高音；通过调节分频器，可在不同车型的实际环境中，对高频输出量感进行适当调整，以达至正确而满意的效果。
ES120.4汽车音响功放，体积较小，可以感受到这是一款非常便于安装的功放。外型是非常普通的灰色简洁式设计，可以想象到这款功放也非华而不实之辈，主界面为平面型流畅面，两侧为散热专用的散热槽设计。输入支持9~0.2V，输出功率为4x80W@4Ω、4x120W@2Ω，两声道桥接可持续输出功率2x220W@4Ω，三声道模式可输出2x80W+1x220W@4Ω。内置高通滤波、低通滤波及低频补偿功能。
音源部位的输出,需要从主机后面取,所以拆卸的熟悉程度,可以缩短施工时间,并且减少遇外的发生.
设计体积小巧的魔立方C10XB低音炮,安装在后备箱一角.
