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本田奥德赛音响无损升级意大利TEC喇叭单元,四门凌静双层隔音 南京车改坊出品
来源:南京车改坊汽车音响隔音
作者:
发表时间:2019-11-23 17:30
车友关注:次
本田奥德赛家用选择车型,空间够大,乘坐人够多,一起远程旅游也方便。 本田奥德赛原车音响分析:原车自带六只扬声器,四门4个6.5寸扬声器,仪表台两个独立的高音。喇叭使用的
本田奥德赛家用选择车型,空间够大,乘坐人够多,一起远程旅游也方便。
本田奥德赛原车音响分析:原车自带六只扬声器,四门4个6.5寸扬声器,仪表台两个独立的高音。喇叭使用的材质比较一般,高音比较欠缺,低音下潜不深。
本田奥德赛音响升级方案
前门:意大利TEC MY6/K 套装喇叭
后门:意大利TEC MY6/X同轴喇叭
四门隔音:凌静四门双层止振处理
改装店家:南京车改坊汽车影音
地址:南京市玄武区墨香路26-7号
升级的喇叭和原车喇叭对比,
TECmy6K的中低音单元,使用钢铸并涂覆了黑色磨砂哑光漆的盆架,使用类似聚丙烯纤维编制成型并涂覆相同材料以形成类似复合结构的振膜,并与内凹曲面防尘盖连成一体,具有较强的抗腐蚀防划伤能力。TECmy6K的高音单元,使用了涂覆了特殊配方改性胶液以增强性能的丝质软球顶振膜,使用了磁性很强的钕磁体,有效地提高了灵敏度和效率。
喇叭接线都是悍接,热缩保绝缘保护好。
蕴含着成熟技术与深厚内涵TECmy6K专为汽车音响升级而设计,灵敏度较高,与同厂更高级别的套装扬声器相比,所需输入功率相对较小,使用附带功率放大模块的原车主机已可较好地推动它。若用素质更好的汽车功率放大器来推动它,表现效果自然会更好。TEC MY6/K 中低音喇叭前门安装。
原位无损安装。插头对插。原位镙丝孔位固定。
高音单元和中低音单元的磁路系统,均设有精心设计的通风孔,可及时散去高音单元工作时所产生的热量而使工作状态保持稳定。TECmy6K的分音器,电路结构相对简单,体现了“简单即为最好”的发烧理念,同时有利于降低系统的能量损耗,单元可得到更多的输入功率而具有良好的表现效果。对TECmy6K进行实物观察,可看到它的制造工艺相当不错,自然会使人对它的实际表现产生相当正面的预期。
精心调整方可达至佳境其实,
TEC
my6K所重播的器乐,尤其是小编制的室内乐,也是清甜柔美而十分讨好。用阿尔派CDE-110C内置的功率放大模块直接推动时,
TEC
my6K轻易而令人满意地再现出平衡和细致的声音,毕竟它是专为附带功率放大模块的原车主机而设计并诞生的。但灵敏度偏高的
TEC
my6K,要求输入到高音单元的功率不能过大,否则因高音单元负荷过大反而使高音容易变得粗糙。
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