江苏南京奔驰房车汽车音响改装专改，德国伊顿MAS160套装喇叭+ARC 签名版功放

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来源：未知作者：发表时间：2020-03-27 17:00 车友关注：次

随着人民的生活水平的提高，房车已经做为普通大众所接受，豪华的内饰和宽敞的空间都是一家出行的首选交通工具。奔驰房车汽车音响原车音响分析，原车自带9只扬声器，喇叭以纸随着人民的生活水平的提高，房车已经做为普通大众所接受，豪华的内饰和宽敞的空间都是一家出行的首选交通工具。

奔驰房车汽车音响原车音响分析，原车自带9只扬声器，喇叭以纸质振盆容易推动，失真度也大。这次为了获得比较好的音响效果，选择升级了德国ETON（伊顿）MAS高级扬声器单元。

高音安装在仪表台上。

同时仪表台上还有个中置喇叭位置，也加装上了。

前后两套伊顿MAS160套装喇叭。

日本最新一期的《AUTO SOUND》将ARC签名版系列的4100SE评为GRAND PRIX奖（日本汽车音响界的最高奖项格兰披治奖）。这台功率放大器与我们今天评的4200SE其实是兄弟俩，都是签名版里的四路功率放大器。SE整个系列有四路功放两个型号，两路功放三个型号以及四欧状态下1200W的单声道功放4000SE。我挑选4200SE来测评，主要是它最有代表性，单声道可达110W的输出，这表示功率输出强劲，另外还有复杂的前级处理部分等。

但从4200SE在设计上并不是每一个零件都会流过声音讯号，有一部份零件是在提供主放大器有更良好的工作条件，有一部份则是使线路更稳定。这些辅助电路，没有绝对的立场使声音变好或变不好。零件确实会改变讯号，零件与零件间各别特性的交互影响确实会使问题变得更复杂，这并不代表零件少问题就会少，反到是如果零件少，零件的先天因素已决定一切，无法透过修正使失真降低，结果我们听到的是染色严重的声音。如全对称与非对称线路在同样放大级数之下，全对称显然要比非对称的零件多上许多。但在失真方面只要经过配对，全对称的失真也比非对称低上许多。至于昂贵的零件其特性不见得就是好，也不见得就适用。唯一可以肯定的是比较有身价，能创造出更多附加价值。但不可否认有些零件的确非常好也非常贵，只要懂得运用确实能有更上层楼的效能。所以功放设计的重点是要懂得电路的优化设计，才能够做到叶绿花红。

座位底下BKELL 608DSP处理器，承担音频处理任务。

最后就是整体调音过程了。

MAS系列扬声器刚一面世就被德国权威的“Car Hifi"杂志评为“月度德国最佳汽车扬声器”“MAS的声音一出来，马上让人竖起了耳朵，那是一种非常活泼，非常清新的声音，还有着非常直接的细节与质感表现。你也可以一下子听到超高频部分ETON陶瓷高音的纤细与通透质感，当然也会体验到ETON在中低频的饱满与结实清晰的音调。”MAS系列所再现的高频，具有理性却不乏温暖的经典音色，音乐因此而具有ETON德国伊顿所特有的迷人感染力。虽然，为了根据车内声学特性有针对性地调整音色声效，ETON MAS160分频器采用迷你设计，便于安装。

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