【车型介绍】
Infiniti英菲尼迪于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务。英菲尼迪Q50L车身加长50mm,修长的车身令整车造型更显协调。侧面车身以弯月形C柱为绝对的设计特征和视觉中心,柔美线条围绕其组织并展开,在海浪对冲式双腰线中,一条腰线几乎笔直地从车头贯穿至后门,另一条腰线从车尾向前延伸并在后轮眉顶端向上隆起,以刀刃[1] 般的锋利凸显力量感。整体造型在以柔塑钢、动感优美的同时,也造就了最低0.26的风阻系数,带来优秀的空气动力学性能。
【车友困扰】
原车搭配了六只扬声器.宽大的显示屏,碟片播放器,但两高音缺少,导致音乐的细节缺少很多,再加上低音浑浊,这次车友下定决一起升级.试听体验,还是选择专业级车载扬器德国ETON(伊顿),再加上四门双层隔音处理
【音响配置】
前门喇叭:德国ETON(伊顿)POW172.2 三分频喇叭
后门喇叭:TEC MY6/X同轴
隔音:四门凌静V30HY压花型
产品展示:
四门凌静隔音双层隔音
做四门隔音可以达到有以下效果:
1、阻隔外界环境噪音。
车在路上行驶,不论是你超车,还是被超车时,都能听到对方汽车发出的噪音,尤其是与公交或者货车并排的瞬间,噪音传入很大,做四门后这方面的噪音会降低。
2、提升音响效果。
之前车门钢板孔洞较多,且钢板较薄,开音响时钢板共振导致音响失真。做隔音之后,车门内外钢板的共振都被抑制住,并把很多维修孔洞封住,车门就形成了一个箱体,大家都知道喇叭在箱体中才能表现出好的效果。
3、增强钢板厚重感。
止振垫约束钢板弯曲,不让其振动,敲击钢板时会发出沉闷的声音,不再是清脆声。
4、让关门声音好听。
隔音后,关门惯性比之前要大,关门瞬间能听到“嘭”的一声。
5、保温隔热。
隔音材料是橡胶制品,有保温隔热的功能。
前门德国ETON(伊顿)喇叭展示
喇叭拆下来对比
欠缺的高音也补上了。中音也更换成德国ETON(伊顿)
门上6.5寸的喇叭更换。
后门同轴喇叭做补充。
原车主机音源输出部分,不改变操作习惯。
点评:德国伊顿产品,百分之百纯正的德国原装进口,品质有保障,此次英菲尼迪通过升级扬声器来提升整车音效,完全可以满足平常欣赏音乐要求,高音清脆,音乐层次感分明,低音干净下潜力好,原车主机推动游刃有余,清晰自然,对音乐细节可以做到完美重播。音效完全超出车友的预期。