由于通用汽车的全球化战略，造就了一款有着优良欧洲血统的科帕奇，线条流畅却不过分夸张，引擎盖上的两条高高隆起的线条，增加了前脸的阳刚硬朗。标配的银色金属材质轨道式行李架架，配合18英寸大尺寸铝合金轮圈和直酷式双排气尾管，井然一副运动打扮。提升通过性的同时,伴随着噪音方面也得比较大,这次车友选择全车隔音降噪处理
车子已经使用有一段时间,根据车友提出来的噪音方向,针对性的做全车隔音处理,隔音的品牌选择的是来自俄罗斯军工产口,STP品牌,制定的隔音方案如下:
[全车隔音方案]
四门:STP SILVER(银卫士)+STP BTP5 GOLD(吸音棉)
底盘:STP VIZOMAT(V卫士)+STP SPL08
尾箱:STP SILVER(银卫士)+STP BTP10 GOLD(吸音王)
引擎盖:STP HOOD SOLUTION(引擎卫士)
四翼子板:STP SILVER (银卫士)
STP品牌的介绍:
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门板进行复位处理.外观看不出做过隔音的痕迹.
引擎盖隔音最大的作用是隔音，其次就是隔热，它可以减少发动机运转传到引擎盖表面的热量，
安装有引擎盖隔音的车辆雨天时基本不会产生白雾。阴雨天和冬天，由于外部气温与发动机温差较大， 再加上雨水等对引擎盖的冲刷等共同作用，会加速漆面的氧化。隔热棉可以在一定程度上保护引擎盖的漆面。 隔音的做法,先使用了俄罗斯进口STP SILVER(银卫士),做首层隔音止振处理 
最后再覆上专用引擎盖覆膜处理.引用其它车型施工后的效果.
后备箱的隔音更是重点.整个汽车行驶当中的大部分噪音重力感应向后移动,噪音通过后备箱进行放大反射到驾驶室,，所以做后备箱的隔音是非常有用的，特别是走高速，速度加快的时候！就非常明显的感觉到后备箱隔音之后的好处了！
  
科学型的隔音条型贴法.可以降噪音的同时,减轻自重,如果整个后备箱隔音满贴之后,噪音无法散挥,车厢内的回音波会很长,导致人耳听力的疲劳.
 
下面是底盘部位的隔音，底盘是路噪的入侵源，汽车行驶在颠簸的路上，由震动造成的噪音，安装底盘隔音，大幅度的改善路噪胎噪现象，同时起到强化底盘作用。
已经给底盘安装隔音材料，隔音材料的选择非常讲究，需要做隔音的车友们一定要醒目，市面上很多含有沥青成分的隔音材料，对爱车，对身体都非常不利。 施工过程:需要把前后座椅全拆下来,翻开地毯,裸露底盘钣金,使用STP SILIVER(银卫士)材料,第一层隔音隔热处理,并达到强化车身,最大化的把噪音强量转化并消耗掉,第二次,使用的是STP SPL08吸音材料     
整车隔音后效果明显,相对之前来说声音安静.
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