[车型介绍]
哈弗H2是长城汽车旗下哈弗品牌推出的一款小型SUV，其4330/1815/1700mm的车身尺寸非常接近紧凑型SUV。在当今SUV车型日渐进入“微时代”的大环境下，长城应势推出的这款小型SUV，也将成为又一款极具潜力的自主品牌SUV车型。
[车友困扰]
原车音响和隔音是汽车降价的牺牲品,所以对汽车了解的车友,购买新车就会升音响和隔音处理.
[音响配置清单]
前门喇叭:意大利TEC SPL6P/K 套装
后门喇叭:意大利TEC MY6/X
功放:美国ARC XDI804四声道功放
超低音:魔立方US8 8寸超薄低音炮
[隔音配置清单]
四门:凌静V10 隔音王双层
尾箱:凌静V10隔音王+大能吸音棉
底盘:凌静V10隔音王+SPL SPL08隔音棉
翼子板:凌静V10隔音王+消音套件
引擎盖:凌静V10隔音王+引擎盖吸音隔热膜.
四门双层，全部粘贴顶级隔音减振王材料，抑制车门薄弱钢板的振动，降低传入车舱的风噪。同时把车门形成了类似于家用音箱的结实“箱体”，让喇叭的音质完美表现。
注释:在四门隔音当中,减振材料是首选择,但是施工是非常关键的,需要把防撞梁一起包裹,层叠式的粘贴实.这样能使隔音材料达到事半功倍的效果.想让喇叭音质更完美些,也可以在门的装饰板上粘贴层吸音棉,美音圈,丽音瓦等材料.
后备箱，全部粘贴减振王材料，在后翼子板加贴吸音棉，通过减振、吸音的方式，全方位降低路噪传入车舱。
注释:后备部这个部位,相对两厢车来说,是比较重要的部位.施工的方式也是比较特殊,比如后轮毂部位,是需要减振材料全包裹.然后再增吸音材料,做噪音不同频段的降噪处理.
底盘，全部粘贴减振王材料，整张整粘贴,并且增加了高密度隔音棉,通过减振、吸音的方式，全方位降低路噪传入车舱。
注释:在这个部位凌静隔音减振王材料可以达到一定强化钣金的作用,但是噪音是多个频段所形成的,需要增加些阻隔低频的材料,进行多种材料的搭配,能让底盘效果更好.
翼子板做汽车隔音，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，特别是走高速的时候，这一块的隔音就显的非常重要了，做完隔音之后，能有效减低路噪和摩擦声，给您一个安静、安全的乘车环境。当然做隔音少不隔音材料，我们做了凌静这个品牌的隔音品牌，效果非常不错！在市区和高速的时候，感觉安静了很多！人在车内都会舒服很多！
这套SPL 6P/K外观跟其声线是宛若冰与火两种对立元素一样，在外表看来，SPL 6P/K就像一把烈火一样。这点我们从喇叭的配色上不难发现，定锥头周围和磁钢上都用了艳丽的橙红色，给人一种青春洋溢的火辣气息。再从型号名上说，SPL在业内是声压的意思，相信所有人看到这套喇叭型号时，第一反应都是认为它是一款偏重于动态表现的产品。SPL 6P/K其实是对于人声的表现最为显著，
高音的话，就外观而言倒是与市面上常见的高音头没有太大的区别，做工方面还是继承了TEC一如既往的细腻，而高音头上TEC的logo也告诉所有人它的与别不同。至于分频器，与传统的分频器其实没有太大的区别，不过这个没太大区别指的是其接线位置上。一般很多分频器上都可以看到高音电平设置的功能，但是一般都是设置在电路板上，被分频器的外壳所保护着。将此可调功能设置在接线端侧面，
意大利TEC体验系列MY6X同轴喇叭，颠覆了以往众人对于同轴喇叭的偏见，独到的音响性能征服一种听者的双耳，独到的物理线性扬声器设计为您打造完美声场，并且很好的降低了谐振噪声的干扰，提高了声音的保真度和还原度，即使不是用功放，也能有优异的音质发挥，这样不但有效的节省了车内改装空间，而且还能节约成本，二者兼得，何乐而不为呢！
霸克ES100.4A四声道功放，专门为汽车音响爱好者的大众化安装需求设计，性价比极高。在最大限度保持高品质音乐重播的基础上，霸克以降低成本来满足对预算有限的车主，让普通车主也能享受到优美的音乐。
功放安装的独立保险,使用的是加粗的电源线.
副驾座位底下安装魔立方US8超低音.超低音对于音乐的表现还是有一定的补充作用.
原车主机音源输出.
高配的真皮方向盘,手感比较好.
点评:全车隔音可以降低音汽车行驶当中很多噪音的生产,让驾驭更安静舒适,并且再加上音响的升级,经过技师精心的安装与调试，终将把TEC的声音潜能淋漓尽致地展现出来，层次分明的高频与低频，音乐味十足的混响氛围，聆听十分舒适。低音的延伸声场更丰富,具体的欢迎来店里试听体验.
