【车型介绍】
2015年10月，本田将第十代思域上市。这代思域是基于本田一个全新的全球性紧凑车型平台所开发的，在这个平台中全新的思域采用了大量高强度新型钢材，使得车身整体重量更轻，不仅如此，在全新的钢材上还增加了一项全新的技术，这项技术可以使同一块钢板可以形成不同强度的区域，这样在提升车身刚性的同时，还降低了重量。另外，本田声称这款思域从回到了注重驾驶乐趣的焦点上，同时它还是目前为止科技含量最高的思域车型
【车友困扰】
原车音响搭配六只扬声器,大显示屏,众多与时俱进电子功能.但喇叭品质还是跟以往一样.
【音响配置单】
前门喇叭:劲浪PS 165FX 二分频
后门喇叭:劲浪165AC 同轴
功放:圣美歌ES400.4 4声道功放
线材:嘉利堡线材
隔音:美国PAS完美声学隔音
隔音材料的结构
OK Mute 特点
u阻尼损耗因子高达0.53η，制振性能提升50%；
u蜂窝3D立体表面，不易变形，能更好的分散和屏蔽噪音；
u独有的三层复合结构，配合固态阻尼板能起到优异的减振性能；
OK Mute损耗因子
音响展示:
原车拆下来的喇叭,比较普通.都是本田使用最多的型号
3.5MM厚实的隔音材料安装上车.再加上车上隔音好处多.
做四门隔音可以达到有以下效果：
1、阻隔外界环境噪音。
车在路上行驶，不论是你超车，还是被超车时，都能听到对方汽车发出的噪音，尤其是与公交或者货车并排的瞬间，噪音传入很大，做四门后这方面的噪音会降低。
2、提升音响效果。
之前车门钢板孔洞较多，且钢板较薄，开音响时钢板共振导致音响失真。做隔音之后,车门内外钢板的共振都被抑制住，并把很多维修孔洞封住，车门就形成了一个箱体，大家都知道喇叭在箱体中才能表现出好的效果。
3、增强钢板厚重感。
止振垫约束钢板弯曲，不让其振动，敲击钢板时会发出沉闷的声音，不再是清脆声。
4、让关门声音好听。
隔音后，关门惯性比之前要大，关门瞬间能听到“嘭”的一声。
5、保温隔热。
隔音材料是橡胶制品，有保温隔热的功能。
法国劲浪PS 165FS在选材上，从法国普罗旺斯一带所出产的麻作物中提取亚麻纤维，由于麻质纤维天然具有轻质、坚韧、弹性良好等特点，再加上劲浪独创的三明治式音盆结构，使得这款“F”三明治麻质纤维音盆，也具备了质量轻盈而韧性十足的特点，响应灵敏、速度感出色、 失真度更低，在频响方面也更加平衡。
单独的高音和门上的6.5寸喇叭安装到位.
两后隔板喇叭安装到位.
主机位置取音源,原车音源,是三凌代工制做.
热缩管连接线,绝缘保护处理.
功放安装在位置底下.
功放使用的单独保险.
原车音源安装到位.
点评:整套音响通过帕博师傅扎实技术安装,再结合产品的特点.成就一套好的汽车音响,新思域的此次改装升级后的音响，改善音乐的清晰度和层次感非常大的,当然低频方面也是令人满意,已经可以满足车友平常听感要求.
