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奥迪A4L搭载1.8T和2.0T两种排量发动机,奥迪A4L主售发动机为排量2.0T发动机,该发动机最大输出功 率为155kW,最大扭矩达到了350Nm/1500-4200rpm。奥迪A4L搭载了新型8速multitronic无极/手动一体式

奥迪A4L搭载1.8T和2.0T两种排量发动机,奥迪A4L主售发动机为排量2.0T发动机,该发动机最大输出功 率为155kW,最大扭矩达到了350Nm/1500-4200rpm。奥迪A4L搭载了新型8速multitronic无极/手动一体式变速器,换挡更 加平顺,动力传输更加顺畅,提高驾乘舒适性和燃油经济性。

 





原车就已经从音响方面做过些处理,比如加装的功放,独立的超低音等,但还是改不了原车音响高音发郁闷,低音发散的毛病.对于一些有要求的车友,只能选择自己换装了.

原车搭配的功放安装在后尾厢侧面

 

 


独立的超低音,安装在后隔板上,超薄型

 




这次音响升级,选择的是发烧级纯手工制做的德国海螺喇叭产品.

关于德国海螺喇叭更多的了解:http://www.pabocar.com/bbs/dispbbs_16_2371_1_1.html

 

 

  • 德国海螺5-Series (5系)产品音色平滑、立体感强,中低音音盆采用玻璃纤维技术,其特点为薄而硬但毫无音染,应用于生产已达10年。该系列产品均适合不同音乐需要。 5.28 MK II 高音无论是动态、分析力还是音场等方面均表现卓越。该系列高音的设计,正如7.28 Mk II 高音一样,是保证音质的关键步骤。可选全铝外壳使得安装更加简便。
  • 峰值功率 120W 额定功率 70W 灵敏度 89dB/1W 频率响应 50Hz - 20KHz阻 抗 4Ω 分频点 3000Hz 斜 率 6dB/Oct. 总高度70mm
  • 内 深 65mm 钻头圆周 162mm 外围直径 170mm 隔板孔 145mm 系统高音 5.28 MK II 系统低音 5.16 分频器 Serie 5

 

把原车喇叭拆掉,更换成德国海螺516S套装喇叭










高音安装在仪表台下,网罩盖好后.

 

 

 

 

 

用料十足的分频器


喇叭安装到位.德国海螺5系的单元,采用高科技的超轻质材料制作,小功率驱动就能获得理想的动态,喇叭的反应速度奇 快,层次感清晰,高中低频平衡性好。几乎能达到很家用Hi-Fi韵味,无论聆听爵士,古典,人声,流行歌曲和民乐,其效果非常优异。跟原车音响比较,改善 非常大!


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